近几年来，我国各行各业都取得了非常不错的成就，一些行业也发生很大的变化。一些新地标的出现也见证了新时代近几年的发展壮大。随着我国铁路运输项目的不断新增，尤为让国人关注的中老铁路的建设，会给国际货运代理业带来什么呢？我们一起来看看。

中老铁路的建设可谓十分艰难，但凭借我国精湛的工程科研技术，攻克了建设中一个又一个难题。尤其是横跨两座山峰的建设，红色的钢桥横跨两座山峰之间的江面，连接着两座隔江相望的山峰，从此穿越山峰不再是难题。此段钢桥桥长近九百米，桥墩较高处有一百五十米有余，相当于几十层楼的高度。

自从去年年底，中老铁路的开通，客货列车在桥上穿梭，场面特别壮观。中老铁路北起我国云南境内，穿越我国几座山和几条江，通过友谊隧道进入老挝北部，全长一千多公里。是我国发展一带一路的标志性工程。沿途铁路要经过的山谷深，地质复杂，铁路建设者面临前所未有的困难，但他们努力克服各种技术问题，终于将中老铁路建设成为普速铁路的标杆。

中老铁路的开通为我国经济和社会发展注入了新的活力。上海国际货运代理公司与昆明国际物流枢纽联合打造国际物流区。它是中老铁路国际货运列车的起点。昆明和老挝之间的火车每天都在这里装卸货物。上海一家从事多年国际物流货代公司的相关负责人说，自中老铁路开通以来，通过中老铁路运输的货物总量已达到近七万余吨。

为确保中老铁路国际货运列车的高效运行，昆明海关在优化监管措施、完善港口功能、加强内外联动、服务新业务形式发展等方面做出了有针对性的努力，全力支持中老铁路跨境国际物流运输能力的高质量提升。

今年，全国更多货代公司参与进来，有关地区列车车站也陆续开展货运业务，让更多企业享受中老铁路带来的机遇和红利。截止到9月，中老铁路运输货物已达近八百万吨，其中跨境货物占比近20%。中老铁路跨境货运列车已在我国多省开通，直达境外多个国家，货物品名已经从100多个增加到1200多个，为我国国际货运代理业带来新的机遇。