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在中东航线先涨后跌后,欧美航线也开始大幅降价

本周一开始,中东航线率先降价,在之前的试探性涨价后,本来市场预期,中东航线还是要继续涨价的,但是现在看来,整个市场的货量还是非常少的。船公司的装载量大幅下滑,在中东航线降价后,各大船公司也开始在欧美航线降价。

 

而且相对中东航线的降价幅度,欧美的降价幅度还是比较的大的。欧美航线的运费相对中东市场来说一直比较的高。价格相差近一倍左右。这次降价,欧美航线的降价幅度在USD500/TUE。但是各大国际货运代理公司仍然反应货量还是很少。在此期间,欧美客户相继开始休假度圣诞节和迎接新年。这段时间的货物装载量可能还要大幅下滑。

 

行业专家表示,这段时间不排除船公司还会继续降价以此来吸引货源。以此来维持每条船的货物装载量。

 

上海货代大部分对市场将来的预期都表示不乐观,有部分客户反映,在此前的广交会上,他们的感觉就是2个字:冷清。能在展会上下单的客户简直是少之又少。

 

各大国际货运企业都开始准备接受严寒冬天的考验,相信各大船运公司和他们一样。需要接受严寒冬天的考验。

 

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