这项协议在双方的联合声明中得到证实，是在美国劳工部秘书本周抵达旧金山之后达成的，目的是帮助经纪人谈判，拖延了9个月，从货主和国际长岸和仓库联盟。
会谈产生的紧张局势加剧了货物拥挤，使得港口货运量减速，这些货物处理了近一半的美国国际货代和70％以上的从亚洲进口的货物。最近，船公司大幅削减了海运码头的运作，暂停在五个最繁忙的港口夜班，假日和周末的货船装卸。劳工秘书托马斯·佩雷斯被送往加利福尼亚州，作为奥巴马总统的使者，他们受到了政治压力的干扰，一些估计可能最终会使美国经济损失数十亿美元。
根据佩雷斯在周四公布的大城市市长的介绍，劳动部长建议奥巴马政府打算下周邀请双方领导人到华盛顿继续会谈，如果星期五没有达成协议，他将参与谈判。临时劳工协议涵盖的20,000名码头工人自7月以来没有签订合同。谈判在本周早些时候在谈判具有约束力的仲裁问题上已经陷入困境，在星期五恢复与Perez在早上与校长会面后，然后退出会谈，根据接近情况的一个来源。几个小时后，工会和托运人就新的五年劳动合同发布了一项协议。该交易须经双方批准。没有立即披露这些条款的细节。在港口的破坏，由每一方责怪在另一方，已经回荡整个美国经济，延伸到农业，制造业，零售和运输。
通常需要几天时间清理港口的货物装卸面临两个星期或更长的滞后时间，因为几十个入境货轮在沿岸锚泊堆积，等待泊位打开。长期的关注是，美国国际货代流失到其他国家，一旦西海岸船坞工人危机结束，港口可能无??法返回。港口官员表示，一旦达成和解，将需要几个星期的时间才清除堆放在码头上的货物集装箱的积压，以及几个月的货运量恢复正常节奏。
