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国际货运代理行业近期环境

近日油价迎来第七次下跌,油价不断下跌对于国际货运代理来说属于利好,10月份物流大货车每月多赚近万元。在物流园,各个专线的配货站忙个不停。中秋节之前,配货站上排满了“挠头”等活的车主,中秋节之后,订单一天比一天多,现在大货车都在外面跑根本没时间落脚,一切业务都在电话上联系。整个物流园里基本没有空车,零担配货的工作人员正忙着装货,时间就是金钱,再不抓紧油价就涨了。

 


“6月份三天配不到一车货,基本费用都维持不住,现在订单比较多,有的挑了。”王先生是济南专线的车主,经营9.6米长高栏车,6月份整天在物流城配货站抽着闷烟等活,进入10月份以来,他每周能往返济南6次。“六七月份油价高订单少,现在油价低订单多,正是国际货运代理行业期盼的。”


“德州出发的货车还没到合肥,合肥方向的返程货源就已经配好了,最近比较好干。”在物流城配货的车主给记者算了笔账:六七月份0号柴油每升7.4元,现在降到了6.3元,每公里能省0.5元,往返一次合肥可省800元,每月往返7次,可省近6000元,再加上较之前多接的订单,每月能多赚一万元。


对于国际货运代理行业由低谷转向高峰的局面,夏季人们对食品的需求量相对较少,再加上国内经济的不景气,导致了六七月份国际货运代理行业的低落,9月份的中秋节、十月份的国庆节以及即将到来的“双十一”是拉动近期物流业的关键因素,另外油价七连跌带动了业内人士的积极性,物流行业的兴旺能够不断延续下去。

 

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