在洛杉矶和长滩这个国家最繁忙的港口正在残酷的扼杀一个经济，最近终于开始高档。这个长达几个月的瓶颈正在伤害国际货运代理人和其他没有及时运送货物的企业，因为来自亚洲的大量船只停靠在洛杉矶海岸线等待码头清理。
“这是我的存在的祸根，”Lisa Foster说，他的威尼斯业务销售从国际货运代理的可重复使用的购物袋。“只是越来越差，越来越糟。这与一个国家经济形成了鲜明的对比，这个国家的经济自1999年以来一直在增加最新的就业机会。周二，道琼斯工业平均水平首次超过18,000个门槛，一个政府报告显示上个季度经济增长最快步伐十多年。然而，如果港口 - 其处理大约40％的美国进口 - 的运行顺利，增长将更强，国际贸易经济学家Jock O'Connell说。负的阻力可能会在第四季度恶化，当最残酷的拥挤浮出水面，他说。
“这确实是对经济的拖累，”O'Connell说。“你想要港口，整个供应链以最大的效率运行。而不是。洛杉矶和长滩正试图加速货物的流动。港口正在采取各种措施，以缓解后勤噩梦，他们指责越来越多地使用大型集装箱船，随着经济的改善货物急剧增加，以及卡车司机用来从港口运输货物的拖车短缺。在2月，一个共享的拖车系统将推出，旨在使设备更容易为卡车司机。
本周，长滩港务委员会投票表决要求联邦政府批准与其在洛杉矶的国际货运代理做竞争或合作，以清除码头。“这些都是系统性问题，只有通过把所有各方聚集在一起才能解决，”长滩首席执行官Jon Slangerup在一份声明中说。
