国际航空货运业的内固定价格的调查现在已经变成一个全球性的范围。基础上的最广泛的和具有广泛影响的大型航空公司。它涉及来自亚洲，澳洲，欧洲，新西兰和美国的监管机构和其他机构的参与，并着重对活动的30个空中货运航空公司进行调查监管。在北美，欧洲，澳洲和坦桑尼亚的法律公司正准备对过高的收费进行调查，航空公司已经在进行代表性的诉讼。

在市中心的空运定价索赔的燃油附加费，权利要求书是指建立燃油附加费，就在9/11之后的安全性。澳大利亚昆达士航空公司向美国司法部，它承认它是有罪的，坦白的英国航空公司今年夏天的罚款后，承认有固定的燃油附加费，国际货运代理和客运服务。被判处的罚款在英国的办公室，公平交易，主席说，在当时，它会发出一个重要信息向公司董事会和商界领袖了解我们的意图，秉公执法，及（服务）提醒公司涉及相当大的风险，如果他们被发现从事这样的行为“。
 

澳航现在要面临的一个2亿美元的集体诉讼，连同6个进一步的全国性运营商。声称：串通涨价涉及英国航空公司，德国汉莎航空公司，快达航空公司和其他月份开始的行动，声称，新西兰航空，英国航空，国泰航空​​，德国汉莎航空公司，新加坡航空公司，快达航空公司和日本航空公司合作，推动违反法律规定的空运费用。

它被认为是竞争和消费者委员会正在考虑澳航在其本国支付赔偿金。 国际货运代理的欧洲记者的调查报告显示，很多航空公司正在采取措施应对诉讼，这将促使新的相关法案出台。
 

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