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传统报关公司对美国国内物流供应链的影响正在逐步显现

由于美国宣布将把25%的惩罚性关税推迟到3月2日,原来松了一口气才会直接回到战斗状态。可以预计,在3月之前,物流将是一团糟。小小的心灵无法忍受。自10月底以来,由于传统报关公司恐慌避免了惩罚性关税造成的出货高峰,对美国国内物流供应链的影响正在逐步显现。

 

 

目前,美国的主要卡车公司基本满负荷运转。据Qianhe.com称,现在美国最大的终端洛杉矶已经不堪重负。在船停靠后,从卸载到提取基本上超过7天。 10天基本上是中位数,是个别航运公司的提取。时间实际上达到了14天。如此长的时间,超出了许多物流公司和贸易商的期望,在整个供应链中造成了混乱。此外,前往内陆点,如达拉斯,芝加哥等地,等火车时间也导致许多物流供应商和卖家陷入焦虑,平均等待期基本上已经7-10天了,通常,基本上在4-大约5天。

 

与此同时,美国的检验率也在上升。在美国海关通常发出检查指示后,它会告诉检查现场哪一天,但最近,海关工作人员将等待4-5天。浏览文档并发出检查现场说明,交货时间更长。在此,我还提醒大家尽快制定下一个物流计划,合理规划,避免意外情况,并造成无法控制的情况,如缺货,以减少损失。

 

与此同时,受中美贸易摩擦的影响,企业也在“弯曲国家”以避税,并打算“绕行” - 中国生产的货物通过第三国转运并送往美国。在选择第三国时,越南已成为这些企业的“调查的关键对象”。据香港“南华早报”25日报道,许多商界人士和外交官表示,这些报关公司正在积极探索是否可以合法地将“越南标签”用于在中国生产的商品,或者只是在越南转让运到美国。

 

“我们的许多客户现在正在咨询,而且没有通过越南的过境,”越南胡志明市Dezan Shira&Associates的合伙人Maxfield Brown表示。客户经常会问。 “产品可以在越南重新分类吗?美国政府是否管理它?“”当然,“布朗说。“随着贸易摩擦的进展,这项行动被'抓住'的可能性非常高。”

 

今年9月,美国启动了一项关税标准,提高了大量中国出口产品的税率,直接影响了许多公司的商业利益。从那以后,这些公司一直在关注越南并加强对越南的访问。 “南华早报”援引胡志明市金融中心的一位商业分析师的话说,越南的一些行业目前受到美国的密切关注,其重点是来自中国的商品流通。 “认为你可以愚弄美国是天真的。”PXP越南玻璃钢屋顶风机公司首席执行官凯文斯诺鲍表示,越南政府不会允许这种情况发生,否则可能就此而言。带来麻烦。

 

台湾科技大学专门研究越南问题的国际报关公司表示,制造商不在越南购买工厂或安装设备,因此很容易被怀疑从中国(大陆)转运货物,或者出口前“洗涤商标”。报关公司表示,其中许多业务都是台湾公司。