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这些船公司表示2020年货柜的仓租柜租罚款将要增加

据了解,最近几周有几家船运公司通知客户,在美国联邦海事委员会(FMC)对收取滞期费用展开更大规模的调查之际,这些船公司表示2020年货柜的仓租柜租罚款将要增加。

 

 

进口报关涨价幅度从10美元涨至近100美元/天,其中还包括每柜75美元的海关检查费。对于货主(BCO)而言,费用和打算支付的费用是敏感问题。代表BCO的组织请求FMC介入,因为他们认为承运人不公平地使用滞纳金作为收入来源。

 

承运人和码头经营者反驳说,这些费用涵盖了仓储费用和集装箱没有及时交还而造成的损失。FMC正在审查一项拟议的规则,该规则将为BCO建立一个平台,以提出有关费用的投诉。

 

并提供一个框架,以根据具体情况确定其合理性。该机构将对9月和10月收到的评论进行审查,然后再做出最终决定。但是运输公司已经采取了行动。

 

赫伯罗特上调滞纳金,自2020年1月7日起生效

 

 

赫伯罗特下个月将提高部分滞留和滞期费。在美国西海岸工作两个工作日后,温控集装箱的滞期费在将上涨50美元至350美元/天;在萨凡纳、乔治亚州和休斯顿将上涨25美元至375美元/天。

 

在港口,干柜的滞期费不会改变,但内陆港口和内陆铁路货运场的滞期费每天将增加10美元至130美元。进出口货物的滞纳金不会增加,但如果发货人逾期14天以上归还柜子,则将实行新的罚款制度。


ZIM分级收取滞期费

 

Zim增加了纽约和新泽西州的滞期费;马里兰州巴尔的摩,佛罗里达杰克逊维尔,和阿拉巴马州的莫比尔的滞柜费则采用分级的办法,第一级滞期费已上涨50美元至285美元/天。

 

如果BCO仍未取回集装箱,则第二级罚款每天将增加90美元至380美元。Zim还宣布,码头将向BCO开具滞期费发票,而非承运人。自1月5日起,CMA CGM将对所有干货集装箱的第一级滞期费上调10美元。在纽约和新泽西,新基准罚款为四个工作日后280美元/天。

 

在美国所有其他港口为245美元。两个工作日后,纽约和新泽西的冷藏集装箱的滞期费也将上涨10美元至595美元/天。对于干柜,在第8天和13天逐渐加重罚款,对于温控类柜子,在第6天和第10天罚款将逐渐增加罚款。