国际物流发展迅速，但是国际物流中同样存在着许多负面因素，其中国际物流壁垒是最主要的负面因素。尽管经济全球化和物流业务全球化已成为必然趋势，但存在着一些重大障碍，深圳货代简单地分析了这些障碍的具体表现形式。

一、市场与竞争障碍

限制市场进入通常是通过立法或司法实践对进口产品设置障碍，限制其进入国内市场。例如，物流公司在立法上阻止到位的例子，如日本实行当地零售。用来表明是否愿意接受新零售商，尤其是外国零售商进入其市场的商业性"投票"制度，除了市场规模、人口和竞争状况等信息十分有限之外，用于说明进口业务和有关文件方面的信息常常很难统一起来，而且这方面的要求常常因不同政府甚至特定情况而异。大多数政府都要求，在货物装运之前，相关单据必须准备好并得到处理。

二、金融财政障碍

国际物流的金融障碍源于预测和制度基础架构。无论如何，作出预测是很难的，特别是在全球环境中更是如此。对国内预测的挑战包括深圳货代如何根据客户趋势、竞争行为和季节性波动对销售额和销售额进行单位预测。而在全球环境中，这些预测还必须将汇率、客户行为以及复杂的政府政策等因素结合起来。由于银行、保险公司、货代公司，法律顾问和运输承运人等各种中介机构在如何协调中介业务方面存在障碍，出现了基础结构障碍。

三、销售渠道的障碍

由于基础设施标准化和贸易协定等方面存在差异，国际物流也面临着国际物流壁垒。在基础设施标准化方面，存在差异，即运输和物资处理设备、仓库设施和港口设施以及通信系统。虽然近几年来集装箱标准化程度有所提高，但在运输的规模、能力、重量和轨道规格等全球运输设各方面仍有很大差异，如果集装箱没有标准化，国际物流的成本和时间必然会增加。

贸易限制壁垒还可以影响国际渠道或分销的决定。关税和非关税壁垒的运用，在一定程度上减少了进口量，因此，进口商通常采用在保税仓库储存库存的办法，以保证在第二年初将货物放行给当地供应。这一战略降低了关税成本，但增加了物流活动的复杂性和成本。