对于国际物流运输中有侵权货物走私的商品，海关的检查和打击力度并未减弱，当然，这类货物现在基本不是很多，但现在有一些客户发现了这样一个问题，很多人都会集中到某个运营单位去检查，而且是不断地查，特别是完全无纸后，这一问题更加突出。那到底是什么原因呢？琪邦国际物流以多年的经历为基础，大致可归纳如下。

首先是无纸化原因，无纸报关自海关大力推广至今，无纸报关已达100%，无纸报关，可能有30-40%的业务会转到人工审核，其余电脑直接放行，几乎无人能再查，但是海关总署规定的年检率标准每年只降低不增加，因此，在转换为手工审核的单证中，国际物流海关查验率将比以往提高好几倍，而且转换为人工审核的单证有可能是参数错误，有可能是高退税产品、高风险产品，也有可能是其他各种原因，而且一旦转换成人工审核，可以很长一段时间甚至还会一直转换为人工审核，海关在有限的国际物流单证中，要完成以前的一般查验率，那对于转到人工审核的单证，查验率是相当高的。

还有问题涉及到退税，要知道，在商品检验中，退税率是高得多的。事实上，早在2013年，海关对需要商检的物品进行了大量裁减，除了将严查走私此类商品外，报关的主要任务是退税，因为商品退税率不同，退税率越高的商品，越容易检查，由于除了在退税上会发现问题，其它基本上没有什么可罚的检查。因此，如果客人的产品一直都是高退税的，总的检验率一定很高。例如，汽车零部件、织物、箱包、钢铁制品、设备零部件等均属高退税产品。

事实上原因很明显，所谓商检并非频次增加，并非海关看某一单位不顺眼，因此对此一直进行检查(个别违规企业连续不规范行为会引起关注)，出现这种现象的原因之一是该企业出口商品的退税率较高，另一方面由于无纸后进行人工审核的频率增加，总体上与企业本身的关系不大。