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国际物流出口时海关查验率为什么增高?

时间: 2022-01-14 14:58:57 分类: 公司新闻 浏览次数: 1144 作者:琪邦来源:国际货代公司
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对于国际物流运输中有侵权货物走私的商品,海关的检查和打击力度并未减弱,当然,这类货物现在基本不是很多,但现在有一些客户发现了这样一个问题,很多人都会集中到某个运营单位去检查,而且是不断地查,特别是完全无纸后,这一问题更加突出。那到底是什么原因呢?琪邦国际物流以多年的经历为基础,大致可归纳如下。

 


首先是无纸化原因,无纸报关自海关大力推广至今,无纸报关已达100%,无纸报关,可能有30-40%的业务会转到人工审核,其余电脑直接放行,几乎无人能再查,但是海关总署规定的年检率标准每年只降低不增加,因此,在转换为手工审核的单证中,国际物流海关查验率将比以往提高好几倍,而且转换为人工审核的单证有可能是参数错误,有可能是高退税产品、高风险产品,也有可能是其他各种原因,而且一旦转换成人工审核,可以很长一段时间甚至还会一直转换为人工审核,海关在有限的国际物流单证中,要完成以前的一般查验率,那对于转到人工审核的单证,查验率是相当高的。

 

还有问题涉及到退税,要知道,在商品检验中,退税率是高得多的。事实上,早在2013年,海关对需要商检的物品进行了大量裁减,除了将严查走私此类商品外,报关的主要任务是退税,因为商品退税率不同,退税率越高的商品,越容易检查,由于除了在退税上会发现问题,其它基本上没有什么可罚的检查。因此,如果客人的产品一直都是高退税的,总的检验率一定很高。例如,汽车零部件、织物、箱包、钢铁制品、设备零部件等均属高退税产品。


事实上原因很明显,所谓商检并非频次增加,并非海关看某一单位不顺眼,因此对此一直进行检查(个别违规企业连续不规范行为会引起关注),出现这种现象的原因之一是该企业出口商品的退税率较高,另一方面由于无纸后进行人工审核的频率增加,总体上与企业本身的关系不大。