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国际货代发货人需要了解的知识有什么?

时间: 2022-08-09 09:18:51 分类: 行业动态 浏览次数: 730 作者:琪邦来源:国际海运
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据统计,中国出口中以FOB成交的占到70%,但专家指出:FOB对出口商的风险更大,有可能造成货、款两空的结局。货物在装运港被装上指定船时,风险即由卖方转移至买方。那FOB条款下,发货人都要承担哪些费用呢?

 

 

一、常规应付费用

 

我们都知道FOB在条件下,发货人一般只负责起运港的费用,即上船前的费用,包括:提货费、装箱费、港杂费、港安费、提单费、舱单录入费、码头操作费或原产地附加费、铅封费、报关费等。特别注意的是美国的AMS、欧盟的ENS等舱单申报费用,因为都是装船前在起运港申报的,所以这些费用也属于“离岸”以前的费用一般由发货人承担。

 

二、事故费用

 

船货衔接不当的费用,船货衔接是关键。如果没有及时的装柜进不了港,那么空舱费用就会产生。滞期费由发货人承担;相反,备货装柜过早,过期箱使用费过高、仓储费等也由发货人承担。装运期和装运港要反复确认,保持密切沟通,确保船货衔接。

 

由于某种原因,货物运到目的港后,收货人没有提货或支付运费。此时,承运人除了不能及时收回运费外,还面临着当地海关拍卖或产生高额存储费的情况。因此,可以先向收货人要求付款,并在失败后转向发货人。

 

指定国际货代的费用往往比普通货代高得多。这是因为货运代理是由收货人指定的,即收货人与货运代理签订的运输合同,而不是卖方。货运代理对收货人负责。发货人与货运代理之间没有直接的合同关系,一般不可能讨价还价。

 

当目的港开箱验货时,发现货损,一般情况下,收货人应承担责任。而收货人一般购买保险,可以申请保险赔偿。但如果不处理,收货人仍可与发货人协商。如果货物损坏是因为发货人的包装、检查柜不小心或其他特殊情况,货物损坏有一定责任,需要协商处理,并承担相应的赔偿。

  

无单放货损失,与指定船舶公司相比,发货人更多的是指定货运代理。但由于指定货代通常与收货人保持密切的业务关系,指定的货运代理很可能直接将货物交付给收货人,即无订单交付,导致发货人持有提单,但实际上付款空缺,造成重大损失。

 

信用证的软坑,信用证软条款是开证申请人在信用证中设置的条款,会威胁发货人的安全收汇,给申请人带来交易主动权。如果发货人不注意,提交的文件与信用证不一致,将被拒绝付款,发货人将陷入被动地位,进退两难,货款受损。