为了提高中国在全球供应链中的长期竞争力，降低国际物流供应链的风险，确保中国外贸物资的安全运输，中国国际物流供应链体系从通道、枢纽及枢纽经济三个维度进行了改进“硬联通”主要途径，从服务、平台、机制三个方面提出推进中国国际物流供应链体系“软联通”主要措施，提出了促进物流供应链转型升级的主要思路，提出了构建国际物流供应链风险预警机制的建议。

完善国际物流供应链体系体系“硬联通”

1、构建全面的三维物流供应链渠道。与“一带一路”沿线国家进一步完善国际重点渠道布局规划，连接亚洲、欧洲、非核心经济圈，支持国际供应链“多元化”趋势。

2、建立具有竞争力的多层次枢纽体系。完善布局“一带一路”物流供应链的国际海运与其他方式相结合的枢纽系统，建设多个面向“一带一路”沿线国家及辐射全球物流供应链服务市场的综合枢纽体系。

3、发展枢纽经济和渠道经济。以港产联动、产城融合为切入点，筑牢物流供应链的产业支撑，助力建设“通道+枢纽+产业”物流供应链产业体系推动中国产业链，价值链走向“一带一路”延伸。

推进国际物流供应链体系“软联通”

1、以企业为主体，提高国际物流供应链的服务能力。培育中国物流供应链服务品牌，支持龙头企业努力打造世界级国际物流供应链企业。

2、系统架构多层次物流供应链服务平台。引导大型物流企业，引领物流供应链服务集成平台建设，努力构建物流供应链信息发布平台。

3、以“一带一路”关注沿线国家，完善合作机制。以“一带一路”沿线国家为重点，研究成立物流供应链专项工作协调委员会。
 

推动中国国际物流供应链体系转型升级

1、推进绿色智慧国际物流供应链体系建设。推进国际物流供应链体系建设“融入绿色理念”“加强财务保障”“提高智能化技术”引领国际相关规则，制定标准，为全球物流供应链升级贡献中国计划和智慧。

2、完善国内产业链体系，为供应链升级提供基本支撑。在支持港口企业一体化的基础上，支持产业链集群，努力促进深入业务协调一体化，加快区域供应链一体化。建设具有中国特色的国际航运中心和国际物流服务基地，集中优势资源，建设国际枢纽门户，巩固中国全球供应链枢纽的地位。

加强国际航运供应链风险监测与评估

去年，中国原油、天然气等战略物资进口量达到二十二余亿吨。庞大的进口，对国际物流供应链，特别是航运供应链提出了更高的要求。为进一步推进国际物流供应链体系的安全畅通建设，建议选择国际物流供应链本身“港-航空-船-联”环节，针对传统风险和国际物流供应链“断链”等突发风险，设计风险预警机制。