大多数进口商和出口商听说过术语“自由时间。 “至少他们知道他们已经支付集装箱空闲时间,也称为滞期费和拘留。 在货运代理其重要不仅明白而且管理容器的空闲时间。琪邦上海货代公司在这里详细介绍一下如何管理这些潜在的额外成本。
如何管理的潜在成本
上海货代公司建议进口商和出口商向下钻取他们的国际供应链的细节了解终端或容器码他们移动容器,他们必须迅速采取行动,避免滞期费和拘留。避免滞期费的最大挑战是提前通知你的卡车司机。
大多数卡车司机将跟踪集装箱铁路,所以他们知道你的集装箱什么时候到达内陆铁路斜坡。 他们组织司机在容器和试图把他们交付之前最后一个自由的一天(最晚完成日期)。 这需要组织和卡车司机和接收设备之间的通信。 它不做任何好事如果卡车司机最晚完成日期前的容器,但不能提供,因为接收设施不能交货。 容器的卡车司机的院子里,开始积累存储。
拘留是更容易管理,只要你提货,承运人是免费的天,通常7天。大容量进口商也可能与承运人协商几个免费的天,如果需要的话。
管理滞期费和拘留的另一个选项是使用不同运营商提供不同的运输时间,进入不同的斜坡。 水运进口国可能60%的进口进入一个斜坡在芝加哥和40%到另一个斜坡。 列车到达在不同的日子里使其更容易管理从坡道与不同到达两天交货。
上海货代公司与你讨论滞期费和拘留,以确保你管理交付的集装箱码和有一个计划,以避免支付承运人尽可能多的“自由时间”。记得某一天自由时间是免费的。 知道和理解,你的货物正在管理潜在的额外成本。
