上海的机场在明年等待议会投票批准建设第三条跑道，并提出计划，确保随着货运量的扩大，道路上整体机场相关交通量的数量也不会增加今天。琪邦机场作为交易中心的角色将随着扩张而发展，随着第三条跑道的增加，货运量将增加一倍。目前，琪邦机场每年大约有275万辆货运车辆用于支持机场的货代业务。
琪邦的非执行主席戴德顿爵士在BCC国际贸易峰会上公布了这一举措。戴顿爵士提出了“六个实际步骤”，详细说明货运如何“在未来更有效率，更有责任感和可持续发展”。提出的步骤包括：
1.通过诸如为本地货代商进行负载整合“琪邦货运云”应用程序的工具进行创新。
2.以及对低排放货运车辆和地质栅栏技术的试用，以减少当地道路的排放。
3.在机场投资方面，要点安装机场车辆超低排放区域。
4.使机场货运基础设施现代化。
5.允许更多的空中转运，离开机场地方道路的合并点以及减少不必要的车辆移动的新货运村庄。
6.与地方当局合作，为运营商制定行为准则来解决拥堵点，并为当地道路开展联合战略运输计划。
这些步骤旨在履行机场可持续发展战略的琪邦2.0版所载的承诺。当地居民和企业将有机会对运输和琪邦机场的扩张提出建议，因为这些建议将成为机场公众咨询过程的一部分。
琪邦上海货代董事长说：“琪邦致力于保持上海经济的增长，但与此同时，我们已经承诺成为可持续发展的领导者，并对我们打算保留的当地社区作出承诺。“我们今天概述的六个步骤使我们能够继续发挥货运力量和作为希思罗的港口价值的作用，同时限制货运车辆的排放和当地的影响。
