海运拼箱报价时，可能遇到不收海运费，或者海运费相对于低的情况，让不懂行情的客户觉得有点不可思议，性格谨慎的客户也许还会怀疑里面是否有猫腻。

事实上，在某些目的港，宁波海运不收海运费是很正常的，因为拼箱是由多个不同客户的货物集中在一起，共用一个集装箱，拼箱代理会分别对各客户收取一定的费用，如港口维护费、港口安全费、燃油附加费、拆箱费、货物处理费、换单费等，不同国家、不同目的港口收费也有所不同。这类费用或者是在起运港收取，或者是在目的港收取，或者两种收费。

整体而言，拼箱货物起运港收费较低，而目的港收费较高。

这杂七杂八的费用加起来其实挺多的，尤其是当一个集装箱里面的货物分配给特别多的不同客户的时候(票数很大)，因为拼箱货都有更低的收费，一般是不到一个立方(CBM)的按照一个立方计算，甚至有个别目的港由于不够分给特别多的不同客户(票数很大)。另外，有些费用是按票计费的，货物票数越多，收入越高。总之，七七八八的费用加起来，包括起运港收取和收取的费用，足以补偿拼箱代理商向船东支付的海运费，再加上船代行业竞争激烈，为了多揽货，出现了不收海运费或海运费低的情况。

有些无良货代会在目的港向收货人收取额外的费用，收货人如果感到收费过高，就会向托运人抱怨。所以，外贸人在做海运拼箱运输单子时，不仅要了解运港费用，还要了解目的港收费情况，综合考虑，不要低估物流成本，以免造成不必要的损失。

另一种情况是，拼装货代不仅不向装运人收取海运费，甚至还客户补贴运费，这是怎么回事？事实上，道理上面已经说过了，就是通过在目的港向收货人收取额外的费用，货代会将该多收的部分费用退还给装运人，就这样。对于这个问题，外贸人要综合考虑，不要冒犯自己的外国客户。

货物代向收货人收取过多的费用，容易引起国外客户的不满，轻则投诉，重则不再合作甚至索赔。因此，作为外贸人，不要贪图便宜，随便找一个不收海运费或可以退费的货代。