宁波位于中国大陆海岸线中部，具有良好的业务可扩展性。通过宁波港众多国内航运支线、发达铁路、高速公路网，货物可快速到达长江沿岸城市、江西、安徽、湖南、湖北等内陆省市。杭州湾跨海大桥通过宁波至上海，与上海国际大都市形成2小时交通圈同城效应。宁波辐射长三角经济腹地大。

2007年，长三角16个城市总生产值4.6万亿元，占全国经济总量的18.9%；社会消费品零售总额1.4万亿元，占全国16.2%，市场发展潜力十分诱人。宁波货运代理公司业务范围没有货运代理，承运人（如航空公司）直接面对许多发货人或收货人。

货运代理的存在，可以减少承运人直接面对货主的繁重工作，使承运人能够集中精力从事核心业务——航运。同样，由于其专业知识，货运代理的存在不再需要与每个承运人打交道，减少了货主的工作量。

宁波货运代理公司的主营业务，如为货主(发货人或收货人)预订仓库、取货、跟踪查询货物、报关、代商检查、仓储、包装、翻译文件、配送等，大大降低了货主的业务难度。宁波货运代理公司更像是一个经销商，拥有大量稳定货源和一定资质的货运代理，可以获得承运人的代理权。具有承运人代理权的货运代理一方面可以在其工作场所适用承运人的运单，另一方面可以获得承运人更优惠的运费价格。

空运业务或海运集装箱业务的货运代理也像一个批发商。例如，空运的特点是，单位运费率会随着货物数量的增加而降低。因此，拥有大量稳定货源的货运代理往往可以从承运人批准更优惠的仓位，然后将仓位零售给小货运代理或直接销售给货主。这也使承运人拥有稳定的货物数量和收入。

对于承运人，货运代理被相对视为货主（发货人或收货人）；对于货主，货运代理被相对视为承运人。在中国，货运代理行业的控制相对严格，必须经对外经贸部门和航运部门批准，才能在工商部门注册为合法的货运代理企业。

此外，还有一种特殊情况，即所谓的一代和二代。这在航空货运代理中尤为突出。一代是指合法注册并取得承运人代理权的货运代理。第二代的情况比较复杂，主要包括合法注册但未取得承运人代理权的货运代理、未经合法注册或注册经营其他业务但从事货运代理业务的企业，以及一些外国货运代理在中国的办事处。

第二代总是有这样或那样的局限性，如不能出具运单、货运或货运代理发票等。作为宁波货运代理公司，我们是您参与国际贸易的重要合作伙伴，具有国际货运代理、无船舶承运人、报关等资质。