近半年来，随着疫情的好转，深圳外贸进出口出现明显好转，海运货物出入量明显增加。具体有什么表现呢？

深圳一家综合性物流企业的相关人员介绍，今年上半年以来，随着外贸需求的回暖，公司的业务量增加了不少。(报关单数量)今年第一季度同比增长几十个百分点，随后几个月环比增长几十个百分点，深圳国际物流(今年)同比增长几个百分点。基本上，只要客户提前给我发送他们的需求，我们都可以确保他们的货物到达货物仓。

随着深圳海运市场的升温，深圳海关相继推出“抵港直提”“海港顺流计划”的措施，以提高货物报关出入海的便利性和效率等。一系列相关措施的实施大大方便了企业办理各种手续，企业只需要登录相关软件，只需简单的“两步申请”就可以申请直接办理业务，能将3-4天的转运时间缩短到1小时，达到即停即走的效果。

据了解，深圳海运相关部门还出台了“抵港直装”的策略，是指企业货物到达港口并成功进入大门放行后，可直接运至岸边装船，无需在码头过夜。由于报关效率的提高和大船舱数量的增加，深圳港“一船难求”的现象得到了缓解。

由此情况，深圳海关第一船舶监管部门相关负责人说：“抵港直装（直接装载到达港口的货物）是一种非常密切的联系和合作，涉及船舶代理、货运代理、运输、海关和码头作业等相关业务。此政策一出，今年上半年业务量比去年同期增长好几倍，大大增加了深圳货代公司工作的效率，增加了企业工作人员的信心。”

根据深圳海关披露的新数据，今年上半年，深圳海运港货物进出口吞吐量为上百万箱，较去年同期增长近十个百分点，较一季度月平均水平增长二十个百分点。上个月深圳海运港货物进出口为二百万箱，同比增长二十个百分点。

深圳证券交易所资深分析师做出相关数据结论：今年第二季度国内海运出入量增速环比下降。相对而言，由于深圳海运港口受疫情影响较小，部分货代公司由原来运输港口改为深圳海运港出口，所以综合看来深圳海运港口整体表现会比其他港口好一些。