近日，深圳市有关部门制定了打造现在物流基础设施体系建设战略计划，根据建设战略，深圳将建设多层次、多模式、多功能的全球物流枢纽城市，努力建设全球供应链服务中心、国际物流转运中心、国际物流创新应用中心三个中心。

在全球综合物流枢纽建设方面，深圳将建设国内循环对外物流枢纽、西部港口物流枢纽、西部公路物流枢纽等物流枢纽。建设30个城市物流中心，确保高效配送。建设满足高质量生活的社区物流配送站，使深圳国际物流运输更加广泛化。

在促进物流基础设施体系高效运行方面，提高深圳国际物流网络服务水平，加快形成综合陆海双向开放、多边延伸的国际物流服务体系，提高国内物流干线运营效率，疏通跨区域优质干线物流渠道网络，完善终端物流配送和鼓励城市货运配送组织模式的创新。

在创新物流基础设施体系建设模式方面，建议加强物流基础设施建设，提高土地集约利用水平，结合重点区域发展和城市物流系统探索，利用地下综合管道走廊基础设施、地铁等轨道交通设施进行城市配送。加快物流基础设施信息化建设，加快先进物流新技术和设备的研发和应用，促进基础设施投资开发主体的多样化。

深圳提出六项建设专业高效物流服务网络的措施：

1、提高全球制造业供应链资源配置能力，支撑打造畅通国内循环、参与国际循环的新体系；
 

2、提高电子商务和跨境电子商务物流服务能力；
 

3、建设全球跨境快递中心，促进邮件一体化发展；
 

4、建设优质冷链物流体系，促进冷链物流规模发展，探索冷链联合配送待新模式；
 

5、建立安全、可靠、快速、高效的应急物流网络；
 

6、完善深圳海运物流体系，优化深圳海运港口商业环境。

通过实施上述建设战略，深圳将加快产业链供应链整合，深圳海运、机场枢纽核心地位更加突出，国际多式联运系统、物流规模、组织、网络、智能水平，基本形成适合深圳现代经济体系的物流基础设施体系。

具体来说，根据规划目标，到2035年，深圳将实现物流网络更加通达，城市物流中心5公里覆盖率达到90%以上。90分钟送达深圳，15分钟送达社区，4小时送达粤港澳大湾区主要城市，8小时送达其他城市，形成快速物流模式。

深圳海运集装箱国际运输比例超过30%，铁水联运比例超过10%。深圳国际机场邮件吞吐量增加20%以上。新型物流基础设施建设、5G网络、信息平台、自动化智能设施设备的应用等措施的实施，使深圳国际物流业发展更加迅速，在国际物流舞台中占有比较重要的地位。。