天津海运海港使费是一项主要费用费用项目。一些船只公司港口的使费,占总费用的1/4以上,仅次于燃油费用和船舶修理费用。所以,节省港口使费,是海运企业为了降低海运成本而必须重视的问题。
一般说来,船方可以通过以下方式节省港口使费:
1.船方应熟悉并掌握各港各类费用的有关规定,并对费率进行调整。
2.天津海运船方应特别注意在港内合理安排船舶的一切作业,并做好相关记录。
3.正确把握船的进出口时间。天津海运公司强调:应当努力争取日内出入港,因为各国港口的领航、拖轮、解缆等费用,在夜间、节假日均增加附加费。
4.船舶进、出港前,在可能的情况下,尽可能将船的首、尾吃水平平,以减少其大吃水。对一些诸如日本港等港的引航费,以该船的总吨位和首尾大吃水为准。
5.正确申报船舶吨位。按吨位计算船舶吨税、船舶港口费、灯塔费等均以吨位计算。对二层及以上全通甲板的船舶,可在两舷上绘三角吨位标志,以两舷间的大小两吨级,代替以往全通甲板船的舱位。吨数标记未入水时,船方应申报大吨位;当吨位标记未在水里时,应申报小吨位。
6.合理装载货物。尽量使天津海运每个货舱同时工作,尽量使每个舱室的装卸时间达到平衡,以缩短船舶在港时间。
7.天津海运及时做好准备工作,降低各类待时费。
8.船方应仔细检查并签署各种费用单据,防止不当的损失。