海运是一种古老的运输方式，至今仍在运输领域发挥着重要作用。在货代中，货物从卖方到买方必须经过长途运输和多次装运。储存和其他链接。在这个过程中，由于自然灾害，很容易遭受损失、事故和其他外部因素，货主必须对货物进行保险，以便在货物损坏后获得经济补偿。因此，保险是国际贸易不可或缺的组成部分。根据国际惯例，出口货物运输保险的责任一般为“机舱运输”，即从起运港到收货人仓库。目前，海运保险的发展是完善的，但在实践中，保险盲点仍需非常警惕。让我们来看看天津货代的保险盲区。

1、保险时间

正常安装前应购买海运保险，预测起运时间，出保单草本，确定开船时间后，确认出保单原件。

2、绝对免赔额

绝对免赔额是指被保险人对免赔额内的损失负责，保险人只负责赔偿金额超过免赔额且在赔偿限额内的赔偿金额。在签订合同时，投保人应注意本协议天津货运代理。

3、不足额投保

理赔时按比例赔付，建议尽量全额投保，按实际发票金额填写，以保护利益。计算方法:赔偿金额=损失金额(保险金额/发票金额)-绝对免赔额。

4、仓到仓条款

在FOB或CFR术语交易合同下，卖方无义务为货物购买国际运输保险，买方通常为自身利益投保货物。在这个术语下，买方对货物的保险利益是船到仓而不是仓到仓，所以如果只以买方为被保险人，无论保险单中是否有仓到仓条款，保险公司的责任只是船到仓。那么如何解决这种情况呢？

5、索赔

当发现货物损坏时，被保险人应立即通知保险公司安排现场调查（或与保险公司同意免除现场调查），并尽可能保留现场（如果保险公司不进行现场调查，被保险人应做好财产损失记录。拍照，并向行政机关报告一些特殊情况），等待保险公司判断损坏情况，并通知索赔提供的文件。

6、网上保险

网上保险越来越完善，产品选择范围广。购买保险方便。价格低的特点使购买保险更加方便。但是，在使用时，我们也应该注意其操作的盲点。