我们常说的车厘子就是樱桃，酸而甜，很好吃。一般情况下，进口的车厘子都会采用空运或海运的运输方式，车厘子空运和海运几乎成了两种属性不同的商品，因此车厘子的关注点群体分为空运派和海运派。真的如此吗？以下我们从不同的角度来跟随天津货代看空运与海运之间的区别。

从运输时间上看：空运车厘子与海运最大的不同在于运输时间，空运车厘子需要时间较短，海运车厘子需要时间较长，空运车厘子需要3-7天左右，海运车厘子需要20-40天左右。

从车厘子的口味来看：海运时间长，在运输途中，车厘子会不断地完成自身的糖积累，甚至甜度比空运的车厘子要甜一些；空运时间快，车厘子都可以在成熟后再采摘，即熟称的“枝熟”，甜中带点酸味，清爽爽口。

从农民和出口商的角度来看：海运车厘子是主要的收入来源，根据天津货代公司分析，由于中国市场对车厘子的狂热，大多数农民在开春前一个月就开始向采购商收取货款，并且第一批货必须达到70%才能发货，而谁给得多谁有优势。只需将这70%的收入用于支付一年的开销，并且随着采购价格的逐年上升，利润也会不断增加。航空运输的价格虽比海运高不少，但数量较少，整体利润不如海运。

从进口商和批发商的角度看：空运车厘子的资金风险较小，周转速度较快，但销售时间有限；海运车厘子的资金风险较大，一旦出现问题，可能会血本无归。

从零售商(包括商超、水果店、电商、微商等)的角度来看：空运的车厘子一般只是引流和噱头，不做空运很难打开市场；海运的车厘子才是真正的赢利所在，每年有4-5个月的售货期，利用好了，一年就可以赚大钱。

有一个关于车厘子的流言分享给大家——车厘子应该是硬的！说话的那个人估计是没尝过空运车厘子的味道。车厘子之所以有硬皮，那些都是海运的车厘子，因为海运的车厘子经过冰水冷处理后，会导致本来应该摸起来有弹性的，变硬了。