近来，青岛国际物流开通了几十条新航线，这数量已相当于过去两年的总和，创下历史新高。远洋巨轮踏浪而来，集装箱接踵而至，来自世界各地的货物聚集在这里，并迅速建成“买全球”“卖全球”国际物流渠道，使中国与世界更加紧密。

目前，青岛海运市场出现回暖“一舱难求”“一箱难求”现象频发，“只有旺季和超级旺季”这已成为国际海运市场的一种新现象。在此背景下，青岛海运港口作为中国北方较大的外贸港口，不断吸引越来越多的物流公司开辟新的航线。

鉴于物流市场需求的高速增长，青岛海运港开通一些特色航线，可供一些大型航运公司和青岛货运公司租用，这样的操作无疑对外贸企业和青岛国际物流产生了有利影响。

一家青岛货运公司海外负责人说：“这条路线可以改变现状，以更好、更快、更便宜的方式运输货物，减少我们的顾虑。我们现在非常重视中国市场，虽然时差为12小时，但为了开展贸易业务，公司调整到夜间工作，与中国工作时间同步，以确保货物的顺利及时交付。”

青岛海运港航线的密集增长不仅凸显了中国与世界经济的密切联系，也充分说明中国在国际贸易中的地位是不可替代的。青岛海运港的高效创新服务也成为吸引货代公司增加航线的重要砝码。

与此同时，港口、海关、海事等部门共同构建了智能监管模式，大大降低了货物通关时间。青岛海关在自动化码头实施智能无人卡口监控模式，车辆进出码头卡口就像高速ETC(不停车电子收费系统)一样方便，实现了现场监管“零干预”，卡口监管“零驻守”，货物监管“零待时”的原则。

此外，青岛海运港还以优质高效的服务打磨装卸“金字招牌”服务。同时青岛海铁联运业务延伸了港口优势，开通了出口货物专列、首列冷链专列、首列跨境电商货物专列等特色列车。实现了青岛海运与国际铁路运输的衔接，使青岛成为中外经贸合作的国际物流枢纽城市。

就这一现象，已在青岛国际物流工作的多年的资深人士称：“一条条、一列列航线的开通，为中国经贸合作注入了新动能，为国家中外经贸关系的发展注入了强大的动力。”