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青岛货代如何应对集装箱市场费率两级化?

2022-03-04 18:01:50 浏览量:277 作者:琪邦来源:青岛货代公司

随着集装箱现货率和合同率的差异,市场呈现两极分化。关键路线的现货率“崩溃”,集装箱运输行业内部两级市场正在形成。即:关注即期费率报价的船公司收入正在下降,倾向于谈判长期合同的船公司正在维持其收入和盈利。

 


日前,相关数据显示,以现货市场为主的船公司平均收入下降了近十个百分比。该行业现在的关键问题是这些长期合同是否可以在法律上执行,以便合同价格随现货价格而变化。海外托运人论坛相关人士称:“在过去,托运人通常不会把所有的货物都投入到合同中。”

 

然而,这是新冠疫情爆发前的方法,现在已经改变了。由于托运人在年初受到警告,高现货率可能会持续两年之久,因此鼓励托运人同意转向合同协议。那么托运人是否将合同价格指数纳入现货市场呢?该人士称,他们没有,看托运人是否会支付今年年初看到的高的费率。

 

以前,随着运费的不断上涨和运输能力的不断短缺,市场上的大、中、小货代公司都得到了一份可观的收益。现在,随着船舶公司的盈利走向两极,货代行业有何变化呢?对此,青岛货代做了如下分析。

 

乱世出英雄
 

疫情对这个行业的影响是很大的。如果你在市场上挣扎,你会看到很多货运代理赚了很多钱,也会看到一些货运代理极其困难。从发展的角度来看,这是货运代理壮大的上佳机会,尤其是在热门路线上。竞争其实很激烈。毕竟,每个人都想赚钱。

 

一个人力量有限 群体发展才是方向
 

市场蛋糕这么大,每个货代都显示出自己的神奇力量。但是,如果他们只拼价格,就不能长期走下去,不利于在整个大市场营造良好的氛围。青岛货代公司认为,可以尝试与更多“三观相合”同行企业加强合作,以联盟的形式往往能得到更好的效果,另一边的资源也是你的资源,你的弱点可以通过合作伙伴的优势来弥补,以达到共同发展。

 

做一个更有趣、更高效的货代
 

如今,各行各业都在谈论转型,跟进时代,跟进技术的发展,同步不落后。依托互联网资源的优势,中小货代也能触及世界。互联网平台可以促进货代企业的营销,在线匹配交易,提高信息流通效率,降低企业运营成本和服务成本,整合资源+推广资源+扩大资源,传统产业和互联网必将在未来掀起更大的波澜。