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青岛海运怎样面对目的港弃货情况

随着疫情卷土重来,多国均出现病例迅速增多的情况,而如今正值货运的高峰时段,若是疫情情况严重,会对货运带来比较严重的影响,无法清关,拖款,弃货等现象也再出现。

 

 

无人提货(弃货)发生的原因一般有以下几种:


1、发货人因未收到货款而拒绝将提单交付给收货人而导致收货人不能提货,这种情况下,很显然是由于托运人造成弃货的原因。


2、收货人因货物质量、市场波动等原因拒绝提货,特别是运费到付FOB的情况下,较为普遍,这种情况下,出现弃货的原因在于收货人。


3、由于单据资料及数据问题导致清关出现问题,无法正常提货。


4、交货时间过长,造成交货严重延误,不能按时提货,影响生产。


5、到达目的地的费用太高。


6、其他贸易争端。


目的港一旦发现弃货怎么办?


1、先弃货的消息一般是从承运人方便获得的确认,一旦国外客户确认弃货,就要第一时间让承运人在国外代理发一份当地弃货操作方法的流程,因为不同国家的弃货处理方法和要求都不相同。


2、需要在目的港寻找其他买主,如果货物价值不高,在当地寻找其他买主可以更大限度地降低处理成本。

 

3、如果找不到替代买家,当地的货运代理还不能协助拍卖抵值,那么只能根据货值高低选择是否退运。


要注意的是,一些地区和国家即使收货人也弃货,如果托运人要退运也要有收货人的书面授权。这更难办。很多时候,样品价值较低的拼箱货物,发货人也不会选择退运。


怎样避免弃港目的货物

 

1、交易本身需要诚信为本,选择信誉好的客户合作。

 

2、选择正规的货代公司,保证经验丰富,能在关键时刻提供有效的指导,将可能发生弃货事故或使损失更小化。


3、文件齐全,各项费用提前了解清楚,防止人为因素造成费用上升,客户弃货。