什么是装船提单。根据货物是否装载，提单分为两类：装船提单及收货待运提单。装船提单是指整票货物全部装入船舱或装在舱面甲板上的承运人签发的提单。提单中规定的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人交付货物的保证。提单是买方提货的依据。

《中国海商法》第七十一条规定，提单是指用于证明承运人接收或者装载海上货物运输合同和货物，以及承运人保证交付货物的文件。为确保在目的地提货，卖方一般要求提供装载提单，以证明货物已装载。同时，使用装载提单有利于买卖双方的责任划分。只有当货物表面状况与托运人申报一致时，承运人才能注明已装船所以，已装船它是卖方按合同交付的标志。

货物装载后，承运人应始终对提单上描述的货物负责，并承担货物在运输过程中的损失和损坏。因此，对于买方来说，收货的风险降低了。双方都愿意在信用证中规定提单上有装载文字。由于信用证一般要求提供装载提单，银行只接受表示货物已装载或装载名船的提单。

有两种方法表明货物已经装载或装载了著名的船只。下面，天津海运代理公司将进行解释。一个印在提单上货已装船或装有名船的货物这类词表示。

在这种情况下，提单出单日就是装船日或发货日。另一种是由提单上加批的词语证明装有名船的货物。批注必须表明货已装船的日期，这一日期即是发货日期。如果提单表明预期船只，也就是说，货物可以装载这艘船。提单上装载的船舶注释不仅要说明货物已装载，还要说明货物实际装载的船舶名称。

一般来说，收货人不喜欢将货物放在甲板上，因为甲板上的货物容易被雨水浸泡或卷入海中，这比甲板下的货物更危险，对买方不利。除发货人同意外，承运人不属于甲板货物普通货物装载在甲板上，造成损坏或损坏的，必须承担赔偿责任。如果提单上载有上述注释，则该装载已经托运人同意。

由于货物本身的性质，如危险货物，或太大的货物，如整个重型车辆，不能装在甲板上，或根据一般商业习惯不能装在甲板下，如原木，信用证应加注特殊条款，即必须有特殊授权的信用证。然而，根据海运的惯例，即使运输条款没有规定，只要他对货物的损失负责，承运人也有权将货物装载在甲板上。为了解释他的权利，承运人往往有权将货物装载在甲板上。

如果提单只表明货物可以装甲板，没有明确注明已安装或装甲板，银行可以接受。以上天津国内海运货运代理公司分享了装船提单的科普知识，欢迎与我们交流讨论更多集装箱物流和国内贸易集装箱运输知识。