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2018年航运业面临的问题和挑战

时间: 2018-02-26 分类: 行业动态 浏览次数: 5618

2018年国际货代业将面临很多变化,但预计今年整体市场将保持稳定增长,体验到技术效益的实现,并可以看到更多的运营商整合。这些变化中的许多都是更好的,但并不是所有的都会是积极的。让我们来看看2018年航运业将面临的一些挑战和变化。

 

 

ELD - 电子记录设备
2017年12月标志着许多卡车车队开始使用电子记录设备(ELDs)的第一个截止日期。这些设备将有助于减少文书工作时间(因为日志记录一直是耗时的纸张处理过程),计算准确的服务时间(HOS)并促进货运行业的整体标准化。这些设备将与驾驶员的发动机同步,以便准确记录驾驶时间并更轻松地管理居住条件。

 

由于许多原因,kbans的授权将对该行业非常有利,但也会带来新的挑战。卡车司机将不再能够“无日志”工作以带来额外的收入,从而导致许多公司在记录时间内提高其费率。较小的航空公司将无法与这个新市场竞争,从而退出游戏,并使业内的驾驶员人数减少。

 

NYSHEX - 纽约航运交易所
把纽约证券交易所认为是航运业的Expedia。该网站将根据运费,空间可用性,运输时间和任何其他相关标准提供参与运营商的清单。这种便利似乎太好了,可能是真的。

 

利率波动
2017年底,该年度的海运费率最低,预计2018年将进一步下滑。2018年megaships的建设将带来更多的进入市场的能力,这将迫使利率进一步下降。跨太平洋稳定协议(TSA)运营商最近尝试并且未能实施综合费率上涨,该组织看到马士基,ZIM,K线和NYK等运营商退出,对利率可能性的前景更加暗淡稳定。

 

国际货代丨(www.kbans.com