国际码头工人协会（ILA）日前宣布其成员已经投票批准一个新的6年总占地约14,500中东与波斯湾沿岸的港口工人的合同。经过一年的谈判，国际法协会表示，它已经取得了“可观的收益”，在新的协议。这些措施包括增加工资总额US $ 3小时摊开超过六年，将带来全ILA成员时薪35美元每小时。 “较低层次的工人”开始以每小时20美元，现在是第六年年底的合同能够进步到35美元。

    自动化方面，国际法协会表示，该合同包含“语言强烈保护ILA已经流离失所的工人，由于新技术和自动化。”ILA总裁哈罗德·达格特曾承诺，他将“不会允许自动化抢ILA成员的生计”新合同中包含“就业保障那些ILA成员流离失所-ILA联合管理委员会，不断研究自动化对的ILA劳动力”的效果。

    国际法协会也声称的胜利的斗争，以防止底盘维护外包线移动到停止供应底盘。 “具体来说，国际法协会将保留其底盘的保养和维修管辖，扩大重大损害的标准，以保护更多的就业机会。”这将有利于国际货运代理的发展。
 

    国际法协会也将目标瞄准取代其传统的工作流程自动化，它认为说“谈判的条款，将限制非-ILA雇主ILA工作外包或分包。”对于终端运营商希望实现更高水平的自动化的真正影响的合同的解释。没有宣布更改合同的规定，允许终端运营商引进新技术的通知，并与国际法协会协商后。双方有不同的看法，但是，是否以及在何种程度上替换数据项执行办事员过程自动化，可以自动识别和系统之间的数据交换符合“外包”的定义。

    国际法协会在近几年有内部分歧，但达格特现在似乎有成员坚决支持他。 4月9日的8000票数的88％左右，支持新协议。国际法协会在一份声明中说：“据认为，这批准表决代表ILA现代史上首次在每个ILA本地投赞成，”。这包括纽约新泽西主合同和地方协议批准了一个“更好的利润率三比一。”