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EUROGATE集团在2013年处理1420万标准箱

    EUROGATE集团集装箱运量超过德国的终端运营集团的设施突破1400万标准箱。


    整体成交量上升7.3 % ,与意大利端子( Contship ITALIA SPA )由11 %增长到5.059M TEU ,特别是由于谭焦亚陶罗(高达13 %)和CICT卡利亚里(高达12 % ) 。在丹吉尔地中海货量由16 %增至84%至1.017M标准箱,并在里斯本( Liscont ) ,以0.26M TEU 。

 

    “在困难的市场和行业环境,反映在德国集装箱码头的量趋势,”笔记EUROGATE 。虽然在体积CTH汉堡上升8 %至195万标准箱,吞吐量在不来梅港码头被关闭了4.9 %,至580万标准箱。

 

    吞吐量在威廉港,其中投产对2012年年底,几乎增加了两倍,但运输量只是76,000个标准箱。该设施“经历了初创的困难......花费了比原先预期的市场本身定位,”国家EUROGATE 。事实上, (到现在为止)只有承租人的物流园区, Nordfrost ,声称对联合工作方案,港口管理公司,对由于低量较码头损坏。

 

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    俄罗斯的终端, ULCT乌斯季卢加,其中EUROGATE拥有少数股权,处理61,750 TEU ,2013年,几乎六倍2012的量。

 

    雷博德托马斯,本EUROGATE集团管理委员会主席,说:“非常积极的结果组作为一个整体不应使我们无视这一事实,即市场对集装箱运输是目前正在进行的SeaChange 。

 

    “这个市场已经深刻地改变了过去五年航运公司把自己的信仰,在短短的几大财团,这意味着既有机遇,为海港风险。各个终端都面临着激烈的竞争。我们出色的整体结果清楚地显示了另一方面,我们很好地定位,以适应不断变化的市场。

 

    “我们看到比风险更多的机会,特别是因为世界上三个最大的航运公司,马士基, MSC和达飞轮船( P3 )有不同星座的股权在我们的一些最重要的战略终端”。

 

 

 

 

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