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航运发展艰难,Golden Ocean Group和Knightsbridge Tankers欲合并

Knightsbridge Tankers和Golden Ocean Group同是挪威船东John Fredriksen旗下的航运公司。由于近年全球经济不景气,全球贸易量下降,航运业寒冬久久不愿化冰,Knightsbridge Tankers近几年亏损严重。

 

据有关信息显示,Knightsbridge Tankers现已退出油船市场,并将连续接纳25艘Frontline 2012的在建好望角型散货船。新成立的散货船公司Knightsbridge Tankers将于同是挪威船东John Fredriksen旗下的散货船公司Golden Ocean Group兼并。

 

在接纳了上述25艘新船后,Knightsbridge旗下船队将具有39艘散货船,均为好望角型散货船,货代公司可以及时联系运货。另外,Golden Ocean旗下船队也具有一系列好望角型、超灵便型、巴拿马型及Kamsarmax型散货船,并于上一年收买了2艘二手好望角型散货船。当前,该公司担任Knighsbridge旗下散货船的商业代理。

 

 

Fredriksen表明,Knightsbridge或将收买Golden Ocean旗下一切的好望角型散货船。Golden Ocean首席执行官Herman Billung称,Knightsbridge的扩大并不会阻止Golden Ocean继续在好望角型散货船范畴进行投资。

 

Knightsbridge即将接纳的好望角型散货船采用环保型规划,开始核算显现,这些新船的燃料本钱将缩减至每天6000美元至7000美元。与此同时,Fredriksen旗下集团也在进行一项研究,旨在将现有船只的燃料耗费削减15%。Fredriksen自己还具有20艘Kamsarmax型散货船,这些散货船估计将于2014年至2016年交付,并最终将参加Fredriksen旗下上市散货船公司的船队。

 

合并后有利于John Fredriksen降低运营成本,增强自身竞争力。

 

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