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航运业复苏缓慢 国家出台有力政策

昨日,中华人民共和国交通运输部发布了国发32号文,即《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》。意见是航运业低迷中的又一项有利国家政策。在上半年外贸进出口平平、经济下行压力较大的情况下,航运业的复苏前景蒙上了一层阴影,上半年航运业复苏缓慢。

 

作为国家基础战略行业,航运业在陷入低迷已经有几年的时间,航运的发展关系着我国货代公司、外贸企业等一大批企业的生存和发展。市场的持续低迷,对我们经济的发展已经起到了负面作用。本次意见的发布,将海运的发展提升到国家战略上来。这是我国历史上第一次如此重视海运业的发展。本次意见政策相当有力,将从顶层设计我国航运业的发展,更好的完成资源配置和航运体系建设。

 

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意见中最大的亮点便是“货载保留”政策的提出,所谓“货载保留”,就是要让本国的航运公司承运更多的进出口货物,就是要“国货国运”,只不过货载保留给予国货国运的程度有多大,有待商榷。我国在2003年加入WTO的时候,“货载保留”政策被取消,时至今日,我国航运企业的发展现在出现了困境的局面。“国货国运”政策,期望国内公司与航运公司达到严密的战略联盟,鼓舞中国公司之间形成日本式的联盟合作关系,中国公司收购或出口的货品,尽可能由中国航运公司来承运。

 

航运业的复苏的步伐不见起色,本次政策能给予在泥潭中的航运多大帮助,需要一段时间来验证,货代公司、班轮公司的春天是否来临了,还需要时间验证。

 

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