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克拉克森(Clarksons)最新数据 新船价格下跌

克拉克森(CLARKSONS)是国际知名的航运领域知名的咨询机构,其总部位于英国伦敦。克拉克森(CLARKSONS)以多次知名的预测,以及数据的及时准确性,而在航运领域的咨询机构中有很大名气。

 

依据克拉克森研讨公司(Clarksons)提供的数据,近来大都板块的新造船报价均出现下滑。该伦敦经纪行发布的季度评价报告显现,简直一切新造船板块的报价都出现跌落,其间包含散货船、油轮、专用船以及集装箱船等。虽然当时的价位较年初仍有近4%的涨幅,但近来一季的体现显着已失掉支持。

 

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这傍边,海岬型散货船跌3.6%至5530万美元;超大型油轮(VLCC)下滑2.2%至均匀9800万美元。可以在曩昔3个月内逆势不跌的船型,只要LNG运输船以及2750标箱的集装箱船。依据克拉克森海上综合运费指数(ClarkSea Index)计算的数据,悉数造船板块的均匀跌幅为0.4%。

 

当时的价位反映出,本年下半年以来新单成交量始终处于低位。据克拉克森计算,商场全体成交量较上年同期降低36%,其间散货船与集装箱船别离同比下滑40%与43%。当时已鲜少有国家仍在释放对新造船的需要,但日本是其间之一。近期,川崎汽船(K Line)在今治造船(Imabari)签下5艘1.4万标箱的集装箱船订单;一起三井造船(Mitsui Shipbuilding)也宣告已在国内订造1艘18.2万吨级的海岬型散货船。经纪商剖析称,日资船东及运营商只是由于上一年错过了那波“订单潮”,近来才急着在集装箱船与散货船商场“奋勇赶上”。此外,成绩改进与在汇率上占有优势,也是日企赶紧订船的缘由地点。

 

新船价格下降也是市场需求降低,国际货运市场船只货运能力饱和,待下水的新船数量也很多,货代公司、货主的业务增长量不是很乐观,新船价自然下跌。

 

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