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Hapag-Lloyd和CSAV合并成为全球第四大班轮公司

航运最近几年在低谷中挣扎徘徊,各大航运公司纷纷寻求结盟以扩大规模降低成本,以求在竞争激烈的全球航运界获得立足之地。Hapag-Lloyd和CSAV近日完成合并工作,据悉合并后每年将为Hapag-Lloyd节省3亿美元的成本。

 

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德国赫伯罗特(Hapag-Lloyd)与智利南美轮船(CSAV)的集装箱班轮事务的兼并已正式完结,按照运力核算,全球第四大班轮公司。 该项兼并于本年4月份提出,目前一切相关监管部门都已同意,且兼并的条件都已满意。Hapag-Lloyd周二在一份声明中表示,与南美轮船集装箱运送事务的兼并,能够该公司带来3亿美元的年景本节约。兼并后新公司拥有200多艘集装箱船舶,总运力约100万TEU,每年集装箱运送货主、货代公司货量约750万TEU。

 

合并后新公司的总部将仍保留在汉堡。此外,它将在智利设立重要的区域分支以处理拉美业务。CSAV将成为Hapag-Lloyd结构里的除HGV (汉堡市)和Kühne海事公司以外的一个新的核心股东,在新的合并实体里持有30%的原始股份。
 
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