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干散货市场出现部分乐观情绪

BDI指数在传统的海运旺季出现如此快速“腰斩”,直接原因在于海岬型船和巴拿马型船的租金大幅下挫,同时油价下跌也打开了运力下调的空间,近日BDI指数出现上涨的情况,干散货市场也出现部分乐观情绪。

 

就在业界多称,干散货商场的失望心情已达到极致之时,好望角型散货船运价总算在1月12日完成回转。北极证券(ArcticSecurities)分析师ErikNikolaiStavseth透露,在近来成交的一份1年期租约中,有关好望角型船仅获得略高于1万美元/天的日房钱,这已归于历史最低水平,他表示,“当前的货代公司商场报价就处在2012年的低迷水平,乃至更低些––当年8月,1年期租约的日房钱也曾触底至1.02万美元。

 

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此外,曩昔20年间也只要2001年的11月以及1999年的大部时刻才干看到如此低迷的行情”,“因而,咱们认为好望角型板块的失望心情已挨近极致,跌落空间非常有限”。依据Clarkson的数据,因为巴西与西澳的租船活动下降,致使上星期(1月5日至9日)的好望角型船运价被大幅拉低22%。《贸易风》上星期五(1月9日)曾报导,经纪商称当前南非海域有15艘好望角型船处于搁置状况,新加坡与我国各有20艘。Stavseth称,上星期五BDI已跌至709点,创历史最低水平,“这比此前的最低点位––1987年的727点更低,即意味着,失望心情已至极致并将触发回转”。 

 

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