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沿海6大航线线路平均运价持续下滑创下新纪录

随着国内春节临近,南方天气逐渐转暖。我国对取暖用电的消耗也逐渐下降,国内沿海6大航线运价随着BDI指数持续下滑,目前已经创下最低的新纪录。
 
六大代表航线均匀运价均创指数发布以来的最低值,股动滨海煤炭运价归纳水平持续阴跌。2月6日,海运煤炭运价归纳指数OCFI报收575.99点,期环比下行0.63%。上海货代公司指出,华东线指数报收592.74点,期环比下行0.42%;华南线指数报收519.89点,期环比下行1.45%。
 
指数运转:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI持续跌落调整,期环比收窄至8.7点,并持续改写最低记载。(2)到本报告期,综指已连续第十九期微幅探底,累计下行91.1点/跌幅13.6%。(3)本报告期,六大主力航线船型均匀运价出现“一平、五跌”之势,且六大主力航线均匀运价均创最低值。
 
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剖析以为,下流电力集团日耗煤量开端缓慢进入新年用煤冷季范围内,下流收购节奏进一步放缓。数据显现,到2月6日,滨海六大电力集团均匀日耗降低至65.4万吨,较上周同期降低6.2万吨;而库存却保持在1200万吨以上的高位水平。且从从前电力运转数据可知,新年放假前十天摆布,伴随着工商企业连续罢工放假,各大电厂的日耗量开端走向低谷,并到新年前两三天,日耗煤量将暴降至全年最低耗煤区间。
 
此外,立春已过,东南滨海地区气温将会逐步升温,取暖用电的萎缩或使得新年时期电煤日耗愈加低下,从另一层面上制约着下流电厂的收购志愿。总归,下流低迷的收购行动使得海运商场租船活动降至“冰封期”,滨海运价新年时期抄底运转已是不争的现实。
 
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