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上海港集箱吞吐量又传来好消息

2010年上海港集装箱吞吐量完成2905万标准箱,首次跃居世界第一。2014年世界第一大集装箱港口仍为我国的上海港,完成3528.5万标箱的吞吐量,以3500万标箱量级的巨大体量傲视全球,连续5年稳坐全球第一的宝座。排名第二的新加坡港与上海港的差距扩大到141.6万标箱。
 
本年以来,遭到经济增速方针下调、外贸开展局势复杂、外贸进出口额增速方针下调等影响,前两个月尽管上海港集装箱吞吐量和上一年同期相比有所增加,但寻求转型已成定局。对此,严俊表明,“功率效劳”理念和“一主多元”格式是上港集团转型开展的有效途径。
 
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据悉,上港集团本年将致力于树立五个渠道,以提高效劳功率。详细包含“集卡预定渠道”、“集拼分拨渠道”、“跨境通”、“办理渠道”以及“支线调度渠道”。其间,“跨境通”能够让市民经过网站收购境外物资。在“一主多元”开展格式层面,严俊介绍,“一主”对应港口主业,“多元”则是开展港口物流、港口金融等有关工业。他强调,上港集团诸多工业都面对市场化的竞争,因而事务开展不该局限于国内,而要寻求变成全球杰出的码头运营商和港口物流效劳商。
 
上海港集装箱吞吐量连续5年排名第一,上海货代公司也做了很大的贡献,上海货代行业的发展,也给上海港创造便利的外贸条件,提升上海港打造上海国际航运中心软实力。
 
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