我国港口国际海运集装箱吞吐量持续增长，今年首季度也不例外。全国沿海港口集装箱吞吐量累计同比增长7%，长三角港口增长较为明显，超过全国沿海港口两个百分点为9%。
其中，宁波港集装箱吞吐量增速最为亮眼，一季度宁波港集运货量同比增加13%。分航线来看，根据Alphaliner计算，2015年1-2月亚欧航线集运出口货量同比增加2%，2015年1-3月亚美航线集运出口货量同比增加5.9%。咱们以为油价跌落在多大程度上传导到航运公司的成绩，取决于航运商场的供求关系。因而，咱们看到，关于集运和干散货而言，因为供大于求的对立比较突出，燃油本钱降低更多地传导到了货主端，形成运价的跌落。而油价降低激起的储油需求，使油运职业呈现了超预期的景气。
长三角港口群首季度集装箱吞吐量增长明显，上海货代也从中收益，多数上海货代公司营收在第一季度也出现增长。为2015年的国际出口货代市场开了一个好头。
