计划中的新转折点盆地，汉堡港已选择推迟重点基础设施项目，包括EUROGATE终端“向西延伸” （ Westerweiterung ）。
将创建的€的250M Westerweiterung项目，两个新泊位ULCCs和一个新的feedership泊位， 40公顷的后备区，允许EUROGATE增加容量4M TEU ， 600万TEU一年。
该项目已被推迟一年，目标完成日期已回落至2019 。去年的后倾角，在汉堡的集装箱吞吐量今年已恢复，并增加了2％至约900万TEU大关，在2011年处理的轨道上。
然而，在端口EUROGATE已经失去了市场份额HHLA对手Westerweiterung认为这是没有必要的，至少在当时，而绿党已要求其彻底取消。 “我们需要港口投资的先后次序，说：”党发言人， Anjes Tjarks 。
然而， EUROGATE ，常务董事伊曼纽尔·希弗，反驳说，计划中的新设施的最佳位置ULCCs他们不会有窄口盆地内操纵。 “汉堡的集装箱业务将很快再次增长，我们将继续扩张计划， ”
开展工作的法定程序已经完成，但最终决定在2014年之前预计不会绑起来的持续不确定性的不断深入，易北河航道。然而，另一个法院案件待水质量标准和欧盟水框架指令的影响。目前预计进一步推迟至少一年。该计划创建一个新的600米直径的转弯半径EUROGATE和HHLA CTB终端也都在平衡。
