BDI指数在进入10月份以来连续出现下滑的情况，与9月份的上涨的情况完全相反。10月13日BDI指数报收954点，依然跌入1000点以下。上海货代公司观察，航运市场运价持续下跌。
干散货运价指数跌9点，或0.93%，报954点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资本的运送费用。波罗的海海岬型船运价指数跌23点，或1.49%，至1,521点。日均获利下降176美元，报10,101美元。该型船只的一般运载量为15万吨，运载比如铁矿石或煤炭等货品。波罗的海巴拿马型船运价指数升3点，或0.35%，报868点。日均获利上升26美元，至6,950美元。该型船只的一般运载量为6-7万吨。波罗的海超灵活型船指数跌11点，报959点。灵活型船指数跌3点，报513点。
BDI指数在第四季度初始出现了连续下跌的情况，第四季大宗商品预计会有增加，BDI指数在下降后，预计会迎来一波返弹。但是在货主和货代公司没有多少起色的情况下，BDI下行压力依然非常大。
