上海吴淞口国际邮轮港码头水域规划岸线总长1500米，一期新建2个大型邮轮泊位，岸线长度774m，同时可靠泊1个10万吨级邮轮和1个20万吨级邮轮。同步建设连接码头和后方的通关平台及引桥。码头综合通过能力为60.8万人次/年，满足预测的2015年56万人次/年的旅客通过需求。码头上设登船廊道、客运大楼和登船设备，游客通过登船设施进入客运大楼进行通关。
2014年前11个月，上海港共靠泊邮轮250艘次，同比增加33%;邮轮旅客吞吐量116.55万人次，同比增加60.1%。在通常市民看来，世界航运基地建造好像间隔大家的日子对比悠远。但是，上海宝山区委书记汪泓通知记者，世界航运基地建造的内在非常丰厚，其间的邮轮工业，本来就在市民身边。
她说，上海宝山吴淞口世界邮轮港自建成运营以来，现已从2012年试运营第一年接靠邮轮60艘次，招待出入境游客28.4万人次，增加到 2013年接靠127艘次，招待游客62万人次，再增加到2014年预订船期222艘次，招待游客到达110万人次，超越新加坡变成亚洲第一大邮轮母港。 2015年，可容纳4180名游客的“海洋量子号”也将来到吴淞口运营亚洲航线，将进一步提高吴淞口世界邮轮港的世界影响力和邮轮商品的质量，提高上海世界航运基地的辐射力。
上海货代公司也收益与上海宝山吴淞口国际邮轮港作用日益加强，更多的货物进出口由上海中转进入全国、世界各地。