中国与东盟，以及中东和印度的贸易将是拉动集装箱航运业增长的主要因素，在未来5到10年，在中国，印度尼西亚，印度和中东地区的GDP增长普遍较高的水平下，将成为未来集装箱行业发展催化剂。航运业的发展也将为国际货运代理行业的发展带来新的血液。

    中国已经避免了硬着陆痛资本进入基础设施项目，而国内需求正在上升，这是一个大宗商品和耐用消费品的需求，特别是，这将有利于更多的装配/生产地点和中东地区的石油化工企业，主要集中在出口的亚洲邻国。经济学家说，到2014年，中国的国内生产总值将增长8.3％，与今年8％和7.8％，2012年相比，亚洲太平洋盆地作为一个整体增长5.5％，今年，后者的地区，预计后期国内生产总值增长4.5％。

    中东将稍微安静，因为对伊朗制裁的影响，今年的经济增长为2.2％，并在2014年为3.6％，但是，海湾合作委员会国家，这将继续给予强有力的政府开支计划和投资于面向出口的行业。与此形成鲜明对比的，理由是经济衰退，欧元区为0.2％，今年继续在亚洲，欧洲和跨太平洋航线将还会困难。

    美国是一个更好的位置，但贸易增长将不会很明显增长，2014年其国内生产总值增长1.8％，今年的2.9％，自由贸易协定的讨论可能会进一步推动在亚洲地区的贸易增长，但接受了政治上的困难，如有争议的领土要求。这将不利于国际贸易的展开，也不利于国际货运代理行业的发展。