上海国际航运中心的建设需要更多的人来关心、帮助，大家劲往一处使，更快更好地建设上海国际航运中心。
17日在上海虹口区北外滩发布了，《上海国际航运中心建设蓝皮书2014》。蓝皮书从第三方的视角向大众出现了上海世界航运中间建造的生动场景，并对“航运东移怎么接受”等疑问进行了深入考虑。作为国家战略，这些年上海世界航运中间建造稳步推动，集装箱吞吐量接连四年位居世界第一，航运融资、航运保险、上海货代公司等航运金融事务在窘境中保持杰出的生长气势。但由于航运的专业性较强，且与大众的日子有间隔，普通人对此了解并不多。实际上，航运与百姓日子休戚有关。比方，我国的钢材价格和每天跳动的BDI指数有着亲近重视，居民烧的天然气有适当有些来自海上LNG运送。
为了让更多人了解、支撑上海世界航运中间建造，编著方着力强化蓝皮书的新媒体特征，专门编制“三分钟教你学看上海世界航运中间是怎么建造的”的信息图表，适合读者在微博、微信等新媒体渠道上阅览传达。上海世界航运中间建造是一个巨大的系统工程，蓝皮书对其间的体系机制立异、功用区建造和现代航运效劳业开展等内容进行了要点聚集。比方虹口的北外滩区域，就是全国仅有一个“航运效劳总部基地”。到当前，北外滩航运公司数量到达3903户，今年将持续推动“上海船员评价演示中间”等功用性项目建造。
现代航运效劳业是上海世界航运中间建造的短板，蓝皮书对上海的上海货代公司、航运融资、航运保险、航运衍生品和航运生意等9项现代航运效劳业进行了整理。其间，上海首要金融机构对航运业的授信总额年增幅超过30％，融资租借更是取得了蓬勃开展。航运保险方面，传统的船只险和货运险占到全国比例的近1／4，一起还在推动内河船只污染责任保险等试点事务。航运生意更是从无到有地强大起来，到当前已有近400人经过职业资格查核。
尽管进步较快，但上海的现代航运效劳业离世界先进水平仍有适当大的距离。经过蓝皮书中的世界对比，能够明晰描绘出上海航运效劳业所在的方位和将来的尽力方向。值得一提的是，蓝皮书经过很多的调研和访谈，在“面向将来的考虑”有些，就“上海港口规划怎么调整”、“航运东移怎么接受”等疑问提出了自个的观念。这些疑问，都是航运界的热门话题。经过蓝皮书中的考虑，读者能够愈加清楚地了解到上海世界航运中间建造与国家“两带一路”战略（长江经济带、丝绸之路经济带和海上丝绸之路）之间的联系，启迪更多的人去探索怎么让这些国家战略发生联动效应。
“这本蓝皮书，实际上是用第三只眼去审视上海世界航运中间建造。”交通部原副部长、我国帆海学会理事长徐祖远说，期望蓝皮书不只能够为国家有关部门及上海市政府更有效地推动上海世界航运中间建造供给有利的参阅，也为大众关怀、了解上海世界航运中间建造，参加有关热点话题评论供给开放的渠道。
这将会使得上海国际航运中心的建设变得更加透明、透彻，在人民的监管下，上海国际航运中心的建设近将会在走发展的康庄大道。
