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小型集装箱货船升温

欧美市场复苏缓慢,外贸在多轮经济政策的刺激下,依然显示疲软,越来越多的商家将目光对准国内市场。国内市场的升温,也造成了国内小型集装箱订单的增长。

 

据我国船舶工业行业协会计算,5月中旬以来我国多家造船公司接获小型集装箱船订单。5月份,扬帆集团取得德国船东Schulte集团4艘2340TEU型船订单,估计2016年交给。5月19日,达飞轮船在金海重工订造3艘2500TEU型船,估计2016年上半年交给。以后,宁波港全资子公司宁波远洋、渤船重工和我国船贸3家公司签署3艘2400TEU型船建造合同。6月份,Arkas Line向欧华造船追加2艘2500TEU型船订单。7月份,Seatrade Groningen向欧华造船订货2艘2200TEU型船,将于2016年一季度交给。宁波海运向扬帆集团订货1艘1100TEU型船,价格约为1700万美元,将于2016年上半年交给。

 

 

据克拉克森计算,上半年,小型集装箱船手持订单量排行前十的造船公司共手持订单117艘,占总量的86.0%。其间,中船黄埔文冲船厂排行第一,手持订单27艘,占总量的19.9%;扬帆集团和台湾国际造船排列第二和第三位,手持订单分别为18艘和16艘,占总量份额分别为13.2%和11.8%。我国造船公司稳列小型集装箱船商场前三甲。

 

对于我国造船公司屡获小型集装箱船订单,业内专家谨慎表明:“没什么好惊喜的,我国小型集装箱船造价相比国际商场廉价10%~20%,小型船也无太多技术难度,现在外贸商场不可,船东大多愿意转内贸商场,这就给小型集装箱船新订单的增加带来动力。”

 

小型集装箱货船的升温也是现在航运业低迷的具体体现,以后航运的发展如何我们还要慢慢的等待。

 

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